Törende, sınavı zirvede tamamlayan üç başarılı öğrenciye yerli ve milli otomobil Togg'un anahtarları protokol üyeleri tarafından teslim edildi. Togg ile ödüllendirilen 2026 YKS şampiyonları şu isimlerden oluştu:

• Tusem Bahar: Eşit Ağırlık Türkiye Birincisi

• Şerif Efe Dartar: TYT ve AYT Sayısal Türkiye Birincisi

• Eylül Uyar: Yabancı Dil Testi (YDT) Türkiye Birincisi

Protokolden "Eğitim ve Vicdan" Vurgusu

Ödüllerin takdiminden önce gerçekleştirilen açılış konuşmalarında, eğitimin niteliği ve insan sermayesinin önemine dikkat çekildi. Törende söz alan protokol üyeleri şu önemli mesajları paylaştı:

• İstanbul Valisi Davut Gül: Başarının ancak vicdan ve merhametle taçlandığında kıymetli olduğunu vurguladı. Vali Gül, "Vicdanla merhametle taçlanmayan bir başarı, Allah muhafaza sizleri zalimliğe kadar götürür. Türkiye'deki eğitimimiz dünyadaki sayılı eğitim sistemlerinden birisidir. Bunu, Türkiye'nin rakipleriyle arasındaki gelişmişlik farkını hızla kapatmasından anlıyoruz" ifadelerini kullandı.

• İstanbul İl Milli Eğitim Müdürü Doç. Dr. Murat Mücahit Yentür: Devlet okullarının bu yılki sınavda gösterdiği üstün başarıya dikkat çekti. Yentür, 2026 YKS'de açıklanan 13 birincinin 10'unun İstanbul'dan çıktığını ve bu 10 öğrencinin tamamının devlet okulu öğrencisi olduğunu belirtti.

• Merkez Bankası Başkanı Dr. Fatih Karahan: Ülke ekonomisi için asıl sermayenin "insan sermayesi" olduğunun altını çizerek, "Bu okullar adeta bir insan fabrikasıdır. Dolayısıyla bu tarzda kıymetli kurumlarımıza sahip çıkmamız ve onları daha da güçlendirmemiz gerekiyor" şeklinde konuştu.

Tören, öğrencilerin teşekkür konuşmaları, araç anahtarlarının teslimi ve hatıra fotoğrafı çekimiyle sona erdi.

Analist ve İş Geliştirme Uzmanı Bora İzkübarlas'ın değerlendirmelerine göre, Ticaret Bakanlığı tarafından 15 Ağustos 2026 tarihinde yayımlanan Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik, bu kaosa son vermeye hazırlanıyor. 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girecek olan yasa, sektörü Avrupa standartlarına taşımayı ve tüketiciyi güvence altına almayı hedefliyor.

Tüketici İçin Neler Değişiyor?

Yeni düzenlemenin kalbinde, bugüne kadar en çok şikayet edilen konuların başında gelen "depozito" ve "iptal" süreçleri yer alıyor. Tüketiciye rahat bir nefes aldıracak yenilikler şu şekilde sıralanıyor:

• Keyfi Depozito Kesintisine Son: Yeni yasayla birlikte olağan kullanımdan kaynaklanan basit çizikler, küçük aşınmalar veya yıpranmalar bahane edilerek depozitodan ücret kesintisi yapılamayacak.

• Koşulsuz İade Hakkı: Aracı teslim almanıza 24 saat kalana kadar yapacağınız rezervasyon iptallerinde, hiçbir koşul aranmaksızın tam ücret iadesi gerçekleştirilecek.

Kiralık Araçlara Yaş ve Kilometre Sınırı

Can güvenliğini tehlikeye atan ve yolda kalma riski yaratan bakımsız araç dönemi de yeni yönetmelikle tamamen kapanıyor. Filolara getirilen katı kalite standartları şöyle:

• Yaş Sınırı: 6 yaşından büyük araçlar kesinlikle kiralanamayacak.

• Ağır Hasar Yasağı: Ağır hasar kayıtlı araçların kiralama filolarında yer alması yasaklanacak.

• Kilometre Sınırı: Benzinli ve dizel araçlar için 180 bin km, elektrikli araçlar için ise 300 bin km sınırı uygulanacak. Bu sınırı aşan araçlar kiraya verilemeyecek.

"Merdiven Altı" İşletmeler Kepenk Kapatacak

Bu devrim niteliğindeki yasa sadece tüketiciyi korumakla kalmıyor, işini yasal zeminde yapan kurumsal firmaları da haksız rekabetten kurtarıyor. Sektördeki yapısal değişiklikler şu şekilde olacak:

• Yetki Belgesi Şartı: Sokak aralarında hiçbir vergi kaydı olmadan tabela asan işletmelerin faaliyetleri sonlandırılacak. Meslek odası kaydı olmayan, personeli mesleki yeterlilik belgesi taşımayan ve Bakanlıktan "Yetki Belgesi" almayan hiç kimse araç kiralama işi yapamayacak.

• Filo ve Yerli Araç Zorunluluğu: Büyükşehirlerde faaliyet gösteren firmalara en az 10 araçlık bir filo kurma zorunluluğu getiriliyor. Daha da önemlisi, bu filoların içine "yerli ve elektrikli" araç ekleme şartı koşuluyor. TOGG gibi yerli elektrikli araçların kiralama sektöründe daha fazla yer bulmasıyla yeşil dönüşüme de büyük bir katkı sağlanacak.

Özetle; 2027 yılı itibarıyla araç kiralama sektörü tamamen kabuk değiştiriyor. Uyum sağlayamayan ve müşteriyi mağdur eden işletmeler piyasadan silinirken, tüketiciler "Acaba başıma ne gelir?" endişesi yaşamadan gönül rahatlığıyla araç kiralayabilecek.

Ünlü Tasarımcı Frank Stephenson İmzası

Yeni yerli otomobilin detayları da otomobil tutkunlarını heyecanlandıracak nitelikte. HABAŞ'ın üretim bandından inecek ilk modellerin, piyasanın en çok tercih edilen gövde tipleri olan sedan ve crossover formunda olması planlanıyor. Tüketicilere çok yönlü alternatifler sunmayı hedefleyen marka, araçlarını benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motor seçenekleriyle donatacak. Bu araçların estetik ve aerodinamik tasarımında ise dünyaca ünlü bir dehanın imzası bulunuyor. Daha önce Ferrari, McLaren ve BMW gibi dünya devlerinin tasarımlarına yön veren ünlü tasarımcı Frank Stephenson ve uzman ekibi, HABAŞ'ın yeni otomobillerinin tüm tasarım süreçlerini üstleniyor.

Gebze'de Yıllık 75 Bin Araçlık Dev Kapasite

HABAŞ'ın bu vizyoner projesi, ardında devasa bir ekonomik yatırımı da barındırıyor. Şirketin, hem ticari hem de binek araç üretimini kapsayan bu büyük atılım için yaklaşık bir milyar euroluk dev bir yatırım bütçesi ayırdığı belirtiliyor. Gebze'deki tesisin tam kapasiteyle faaliyete geçmesinin ardından yıllık yetmiş beş bin araçlık üretim hacmine ulaşması hedefleniyor. Gerçekleştirilen bu devasa yatırımın, Türkiye'nin otomotivdeki gücünü artırması ve sektöre yeni bir soluk getirmesi bekleniyor.

YALÇIN: İLK ÇEYREK SONUNDA TABLO BELİRGİNLEŞECEK

Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın yeni yıldaki ortalama araç fiyatlarına ilişkin açıklamalar yaptı. Yalçın, 8 markanın 2024 model yılına ait araçların satışına da başladığını belirtti.

Hüsamettin Yalçın “Birçok marka 2023 model araçlara zam yaptı. 8 marka 2024 model yılına ait araçları satışa çıkardı. 2024 model yılı fiyatların ne kadar olacağı da açıklandı. Otomotiv sektörü 2024 yılına hem üreticiler hem de tüketiciler açısından ‘bekle-gör’ diyerek girdi. Ocak sonu ve Şubat başından itibaren tablo daha da netleşecektir” ifadelerine yer verdi.

"ENFLASYON VE KUR SIFIR ARAÇ FİYATLARINA YANSIYACAK"

Otomotiv Sanayii Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu ise Ocak ayındaki sıfır otomobil fiyat artışlarıyla ilgili “Enflasyon ve kurda yaşanan artışlar doğal olarak sıfır araç fiyatlarına yansıyacaktır.

Bu noktada, hem yerleşmiş bir enflasyon hem de aylık yüzde 3-4 temposunda bir enflasyon var. Ocak ayında fiyatlarını açıklayan markalar görebildiğim kadarıyla yüzde 2 ila yüzde 4 arasında fiyatlarını arttırdı” dedi.

Yıldırım’la sektördeki durum, meclis üyesi olduğu İstanbul Ticaret Odası, Türkiye’deki ekonomik görünüm ve memleketi Iğdır’la ilgili geniş kapsamlı bir söyleşi gerçekleştirdik. Genç ve dinamik olan Hidayet Yıldırım, başarılı bir yönetimle şirketini büyütmeyi sürdürürken, iş hayatında hızlı değişen şartlara işletmelerin ayak uydurması gerektiğinin özellikle altını çizdi ve yaptıkları farklı çalışma modelleriyle şartlar değişse de büyümeye devam ettiklerini ifade etti.

“ŞUBELERİMİZ ARTIYOR”

HDY Filo Kiralama’nın faaliyetleri konusunda kısa bilgi veren Hidayet Yıldırım, “HDY Filo Kiralama, 2010 yılında kurmuş olduğum İstanbul merkezli, Ankara, İstanbul ve İzmir’de şubeleri olan uzun dönem operasyonel hizmetler verip kiralama yaptığımız bir şirket.

13 yıldır yükselerek önemli bir yol kat eden ve sektörde tanınan bir marka haline geldik. Uzun dönem kiralamanın yanı sıra kısa dönemde de olmak istedik, Beylikdüzü’nde açılışını yaptığımız HDY Everyday olarak kısa dönemli faaliyetlerimizi yürüteceğimiz bir şirket kurduk. Ankara Esenboğa Havalimanı’nda 2. şubemizi açtık, sonrasında 20 yıldır sektörde faaliyet gösteren Euronet’i satın alarak Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 3. şubemizi açtık ve bunun ardından da büyümekte olan Vadi İstanbul’da 4. şubemizi hayata geçirdik. HDY Everyday’de olarak an itibariyle 4’ü havalimanlarında 4’ü şehir merkezlerinde 8 şubeyle hizmet veriyoruz.

“İTO’NUN CİDDİYETİ BAŞKA”

Meclis üyesi olduğu İstanbul Ticaret Odası’yla ilgili değerlendirmeler de yapan Yıldırım, “İTO’da Meclis Üyeliği görevi yürütüyorum ve 81 komite içinde bulunan ve 26. Komite olan Araç, Taşıt Kiralama Komitesi’nde yer alıyorum. Ticaret odasında sektörle alakalı sorunları gündeme getiriyoruz ve sorunların muhatabıyla İstanbul Ticaret Odası şapkamızı takarak görüşüp çözüm üretiyoruz. Sektörü daha nasıl ileriye taşıyabiliriz yönünde çalışmalarımızı yürütüyoruz” ifadelerini kullandı.

“SEKTÖRDE GÜVENLİK SORUNU VARDI”

Sektör temsilcisi olarak İstanbul Ticaret Odası (İTO)’nda 26. Kiralama ve Taşıma Komitesi’nde Meclis Üyesi olan Hidayet Yıldırım, sektörün içinde bulunan sorunları anlattı.

Yıldırım, “Bizim sektörün en büyük sorunlarından biri emniyeti suistimal ve KABİS sistemiydi.  Örneğin kiralama yöntemiyle organize bir şekilde araçlar çalınıyordu. Sicili düzgün birisini para karşılığında tutup araç çalmakta kullanıyorlardı. Benim 2016 yılında çalınan iki aracım var ve bunları halen bulmuş değilim. Biz daha önce bu konularla ilgili mahkemelere gittiğimizde “Ticari alacak verecek” olarak değerlendiriliyordu, bu kararda bizleri mağdur ediyordu. Şimdi Adalet Bakanı Yardımcısı Niyazi Acar beyle görüştüm o da bu konu hakkında sağ olsun çok yardımcı oldu. Sonrasında KABİS’le ilgili de talebimizi ilettik. Burada bir sorgulama ekranı olsun, biz de kaç araç kiralandığını görelim, örneğin bir kişi neden ikinci bir araç kiralar? Bunları şeffaf bir şekilde görmek için bu sistemi talep ettik. Tabi İstanbul Ticaret Odası referansıyla olduğu zaman önemli bir ciddiyetiniz oluyor, o nedenle ticaret odasında olmaktan da çok mutluyum.” dedi.

KREDİ MALİYETLERİ

Ekonomik görünümle ilgili konuşan Yıldırım, “Sektör olarak beklentimiz kredi maliyetlerinin aşağıya çekilmesi ve erişilebilirliğin artmasıdır. Bunlar gerçekleştikten sonra biz yine aynı ivmeyle yolumuza devam edeceğiz çünkü biz adımlarımızı sağlam attığımızdan dolayı hiçbir zaman çalışma azmimizden bir şey kaybetmiyoruz.” ifadelerine yer verdi. 

“DEĞİŞEN ŞARTLARA HIZLI BİR ŞEKİLDE ADAPTE OLMAK GİBİ BİR YETENEĞİMİZ VAR”

HDY Filo Kiralama, makro ve mikro ekonomik gelişmelerle birlikte değişen arz-talep dengesiyle mücadele etmek adına kendisini hızla güncelleyebiliyor.

Yıldırım şirketin bu manevra yeteneğiyle ilgili şöyle konuştu;

“Enflasyon ortamı nedeniyle 24-36 ay araç kiraya veremiyorsunuz, biz de ne yapalım dedik; hemen kısa dönem kiralama işine girdik ve HDY Everyday olarak kendimizi güncelledik. Döneme, sürece ayak uydurarak çalışmaya devam ediyoruz. Beylikdüzü’nde ilk şubeyi açtık ve şu an 8 ayrı noktada HDY Everyday tüketicinin hizmetinde.”

“IĞDIR VAKFI BİZİM İÇİN ÖNEM ARZ EDİYOR”

Iğdırlı bir iş insanı olan Hidayet Yıldırım’a Iğdır’la ilgili de sorular yönelttik. Yıldırım öncelikle Iğdır Vakfı’ndan konuşarak, şunları söyledi;

Merkezi Ankara’da bulunan“Iğdır Vakfı bizim için çok önemli. Vakfın amacı doğal olarak memlekete ve memleketlisine hizmet etmek ve bu paralelde öncelikli amacı öğrencilere burs vermek. Geçtiğimiz dönem 400’e yakın öğrenciye burs sağladı. Biz de Vakıf Başkanımız Özgür beyi ziyaret ettik ve kendisine nasıl bir destek gerekiyorsa onu vermeye hazırız dedik. Burs sayısının artması ve bursun dışında da farklı şekillerde hizmet etmek için buradayız diyoruz.”

“IĞDIRSPOR’UN MANEVİ SPONSORUYUZ”

Son dönemde Cantürk Alagöz başkanlığında sportif başarılara imza atan Iğdırspor’la ilgili de konuşan Yıldırım, “Iğdırspor’un yeri de bizim için ayrı. Başkanı ve sayın vekilimiz Cantürk Alagöz’ü ziyaret edip Iğdır’da bu ruhu tekrar canlandırdığı için kendisine teşekkür ettim. Geçtiğimiz yıl şort sponsoru olmuştuk bu yıl da sırt sponsoru olduk. Ama maddi bir kazanç düşüncemiz yok bu sponsorluklarda, bu hatır işi, gönül işi ve memleket sevdasıdır. Bu yıl da sizinleyiz diyoruz ve Süper Lig’e kadar inşallah gideceğiz.” ifadelerini kullandı.

“YATIRIM TERCİHİMİZİ IĞDIR’DAN YANA KULLANIYORUZ”

Iğdır’la ilgili yatırım düşünceleri var mı diye sorduğumuzda Hidayet Yıldırım beklentimizden daha fazla düşüncesi olduğunu göstererek, “Iğdır’ı artık eskisine göre daha çok kişi ziyaret ediyor, Iğdır göç almaya başladı. Turistik amaçla da Iğdır’a çok gidiliyor. Havalimanına bu insanlar indikten sonra kurumsal bir araç kiralama beklentisine giriyorlar. Biz de bu ihtiyaca cevap vermek için Iğdır’da bir şube açmak düşüncesindeyiz.

Bunun yanı sıra Iğdır’da 100 dönümlük bir arazide güneş enerjisi tarlası fikrimiz de var. Bunu Türkiye’nin her yerinde yapabiliriz gayet tabi ancak Iğdır’a katkısı olsun istedik.” dedi.

“ÖNCELİĞİMİZ SİYASET DEĞİL, İŞ ÜRETMEK”

Her başarılı iş insanıyla ilgili siyasi bir beklenti de kamuoyu ve siyaset kulislerinde oluyor. Hidayet Yıldırım’a siyasete girme düşüncesi veya kendisine bir teklif olup olmadığını sorduk.

Yıldırım, “Siyasetten uzağız şu an. Yerel seçimler yaklaşıyor bununla alakalı tarafıma resmi olmasa da temenni niteliğinde bir teklif geldi Iğdır özelinde. Bu teklife karşı biz iş insanıyız, siyaset düşünmüyoruz, iş dünyası için önemli hedeflerimiz var ve şu an tüm odağımız ile enerjimizi işimize yöneltmiş durumdayız cevabını verdim. Türkiye’nin daha çok iş ve istihdam anlamında ihtiyaçlarının olduğuna inanıyorum.” diyerek şimdilik bu kapıyı kapattı. Celal Karaali-Fazıl Anıl Kılıçlı/KENT YAŞAM

TÜKETİCİ SIFIR ARACA YÖNELDİ

Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) ağustos ayı verileri ise satışlarda geçen yılın aynı ayına göre artışın otomobillerde yüzde 15,4, toplam taşıtta yüzde 19,4’da kaldığını gösterdi. Böylece ilk sekiz ay itibarıyla ikinci el taşıt piyasasında devirler, 5 milyon 37 bin 596’sı otomobil olmak üzere toplam 7 milyon 510 in 360’a ulaşırken, 2022’nin aynı dönemine göre artış otomobilde yüzde 23,6, toplamda yüzde 23,4 oldu.

Kan kaybında, sıfır araca yöneliş de etkili oldu. İkinci el alım satımların düştüğü veya artışların düşük kaldığı dönemde sıfır otomobil satışları ise haziran ve temmuzda geçen yılın aynı aylarına göre yüzde 75, ağustosta yüzde 86, ilk sekiz ay itibarıyla da yüzde 67,4 artış kaydetti.

ERKOÇ: FİNANSMANDA GÜÇLÜK VAR

Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, durgunluğun giderek kronik hale geldiği ikinci el pazarın yeniden canlanabilmesi için tüketicilerin finansmana erişiminin kolaylaşması gerektiğini bildirdi.

Erkoç, TÜİK’in ikinci el otomobil pazarına ilişkin verilerini değerlendirirken, geçen yılın aynı dönemine göre satışların arttığını, ancak 2023’ün haziran ayından itibaren pazarda daralmanın sürdüğünü belirterek, şöyle konuştu:

“Bu yılın mayıs ayında 741 bin 828 adet olan ikinci el otomobil pazarı, haziranda 583 bin 627, temmuzda 567 bin 274, ağustosta ise 551 bin 474 adet olarak gerçekleşti. Vatandaşların finansmana erişmede yaşadığı zorluklar, vade sayılarının düşük, faiz oranlarının ise yüksek olması ihtiyaçlarını ötelemelerine sebep oluyor. Piyasanın canlanması için bu konularda iyileştirme yapılması gerekiyor”

BAZ ETKİSİYLE ARTIŞ DURDU

İkinci el araç ticaretinin ikinci meslek olarak görülüp herkesçe yapılması ve ayaküstü al-sat yapanlar nedeniyle fiyatların fahiş oranda arttığını, ancak Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan düzenlemeler ve alınan önlemler sayesinde piyasada köpük oluşumunun durduğuna dikkat çeken Erkoç şunları söyledi:

“Özellikle pandemiden itibaren ikinci el araç ticaretinin yatırım aracı olarak görülmesi talebi arttırmış, piyasa dengesinin bozulmasına, araç bulunurluğunda sıkıntı yaşanmasına ve fahiş fiyat artışlarına sebep olmuştu. Ancak son dönemde Ticaret Bakanlığımız tarafından yapılan düzenlemeler ve fiyat artışlarına karşı alınan önlemler piyasaları normal seyrine getirmeye başladı; araç fiyatlarındaki fahiş artışların durduğunu söyleyebiliriz. Bakanlığımız tarafından çıkarılan 6 ay 6000 km  sınırlamasının bireyleri de kapsamasıyla ikinci elde oluşan balon söndü. Bayilerdeki araç bulunurluğu da arttığı için yönetmeliğin amacına ulaştığını, uygulamaya son verilmesinin yerinde olacağını söyleyebiliriz. Haksız rekabetle piyasayı yükseltenler sektörden ayıklandıkça piyasa stabil seyredecektir.”

3 SIFIR  ATTILAR

Satıcıların ikinci el araçların fiyatlarından 3 sıfır silerek ilanları güncellemesi dikkat çekti. Sosyal medyada ekran görüntüleri paylaşılarak ikinci el araç satıcılarına tepki gösterildi.