ABD ve İsrail’in İran’a yönelik hafta sonu başlattığı saldırıların ardından, sigorta şirketlerinin yüksek risk nedeniyle maliyetleri artırması sonucu gemi operatörleri Boğaz’dan geçişleri askıya aldı.
Veri analitik şirketi Kpler’in raporuna göre, 27 Şubat’ta Hürmüz Boğazı’ndan 21 milyon varil petrol ve petrol ürünleri taşıyan 15 tanker geçerken, 28 Şubat’ta 18 gemi ile 21,6 milyon varil sevkiyat yapıldı. Ancak 1 Mart’ta yalnızca 3 tanker geçiş yapabildi ve bu tankerlerde toplam 2,8 milyon varil petrol taşındı. Bu, günlük ortalama sevkiyatta yüzde 86’lık keskin düşüş anlamına geliyor.
KÜRESEL PETROL TÜKETİMİNİN YÜZDE 20'Sİ!
Basra Körfezi ile Umman Denizi’ni birbirine bağlayan stratejik geçit, dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ticaretinde kritik rol oynuyor. Küresel petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği Boğaz’dan özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran’ın petrol sevkiyatı yapılıyor. Bu ürünlerin önemli kısmı Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine gönderiliyor.
Körfez içinde yükleme devam etse de, Boğaz’dan geçişlerin azalması ve gemilerin bekleme süresinin uzaması nedeniyle varışlarda gecikme ve nakliye maliyetlerinde artış öngörülüyor.