Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından motokuryeler için getirilen SRC Kurye belgesi zorunluluğunda son tarih yaklaşıyor. 1 Ocak 2027'den itibaren belge şartını yerine getirmeyen sürücülerin cezai yaptırımlarla karşılaşması beklenirken, sektörde eğitim ve belge maliyetleri tartışma konusu oldu. Ankara Kuryeler Odası, uygulamaya karşı Danıştay'a yürütmenin durdurulması talebiyle dava açtı.
Belgesi Olmayan Kuryelere Para Cezası
Yeni düzenleme kapsamında ticari kurye taşımacılığı yapan sürücülerin SRC Kurye belgesine sahip olması gerekiyor.
Belgesiz faaliyet gösteren sürücülere 4 bin 392 TL, işletme veya ruhsat sahiplerine ise 10 bin 666 TL idari para cezası uygulanacağı belirtiliyor.
Sektör temsilcileri, belge zorunluluğunun mevcut koşullarda uygulanmasının çok sayıda motokuryenin faaliyetlerini durdurmasına yol açabileceğini savunuyor.
SRC Kurye Belgesi Nedir, Kimler Alabilir?
SRC Kurye belgesi, motosiklet veya motorlu bisikletle ticari amaçlı yemek, market siparişi, paket ve evrak taşımacılığı yapan sürücüler için düzenlenen mesleki yeterlilik belgesi olarak tanımlanıyor.
Belge almak isteyenlerin uygun sürücü belgesine sahip olması, gerekli adli sicil koşullarını karşılaması ve zorunlu mesleki eğitimi tamamlaması gerekiyor.
Milli Eğitim Bakanlığı onaylı 25 ders saatlik eğitim programında trafik güvenliği, iş sağlığı, müşteri iletişimi, gönderi teslim süreçleri, araç kontrolleri, hijyen ve ilk yardım gibi konular ele alınıyor. Eğitimin ardından adayların mesleki yeterlilik sınavında başarılı olması gerekiyor.
SRC Kurye Belgesi İçin Hangi Evraklar Gerekiyor?
Belge başvurusunda adaylardan T.C. kimlik kartı, uygun sınıfta sürücü belgesi, öğrenim belgesi, barkodlu adli sicil kaydı ve son altı ay içerisinde çekilmiş bir biyometrik fotoğraf isteniyor.
İlk kez belge alacak adayların ayrıca 66 yaşından gün almamış olması şartı aranıyor.
Ankara Kuryeler Odası Danıştay'a Başvurdu
Ankara Kuryeler Odası Başkanı Ramazan Akpınar, SRC Kurye belgesi uygulamasına ilişkin eğitim süreçlerinde ciddi sorunlar yaşandığını öne sürdü.
Bazı kurslarda gerekli eğitimin verilmediğini iddia eden Akpınar, belge ücretlerinin 10 bin TL'yi aştığını ve kursların her bölgede bulunmadığını belirtti.
Uygulamaya karşı Danıştay'da yürütmenin durdurulması talebiyle dava açtıklarını açıklayan Akpınar, kuryelerin uzun çalışma saatleri nedeniyle zorunlu eğitimlere katılmakta güçlük çektiğini ifade etti.
"Sadece 3 Bin Motokurye Belge Aldı" İddiası
Türkiye'deki motokurye sayısına ilişkin farklı kamu kurumlarının verilerinin bulunduğunu belirten Akpınar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre 120 bin, maliye verilerine göre 400 bin, SGK verilerine göre ise 300 bin motokurye bulunduğunu ileri sürdü.
Akpınar, Türkiye genelinde SRC Kurye belgesi alan kişi sayısının yaklaşık 3 bin olduğunu iddia ederek, uygulamanın ertelenmesi gerektiğini savundu.
1 Ocak'ta Motokuryeler Kontak Kapatabilir
Belge zorunluluğunun ertelenmemesi halinde çok sayıda motokuryenin çalışmayı durdurabileceğini söyleyen Akpınar, yüksek para cezaları ve araçların bağlanması ihtimalinin sektörde endişeye neden olduğunu dile getirdi.
Akpınar, "Belge olmazsa polis ceza yazacak ve motorlar bağlanacak. Bundan dolayı kuryeler kontak kapatabilir." ifadelerini kullandı.
Olası iş bırakma durumunda özellikle yemek, market ve hızlı teslimat hizmetlerinde aksamalar yaşanabileceği değerlendiriliyor.
Motokuryelerin Kazançları Artan Giderlerle Eriyor
Belge zorunluluğunun yanı sıra motokuryeler, artan işletme giderleriyle de mücadele ediyor.
Akaryakıt, motosiklet bakımı, trafik sigortası, vergi, muhasebe ve BAĞ-KUR giderleri, kuryelerin gelirlerini önemli ölçüde etkiliyor.
Aktarılan sektör değerlendirmelerine göre günde yaklaşık 14 saat çalışan bazı motokuryelerin giderler sonrasında aylık kazancı 60-70 bin TL seviyesinde kalırken, ek iş olarak günde 4-5 saat çalışanların aylık kazancı 15-20 bin TL arasında değişebiliyor.
Sektör temsilcileri, artan maliyetler ve düşük sipariş ücretleri nedeniyle motokuryeliğin geçmiş yıllardaki kazanç avantajını kaybettiğini belirtiyor.
SRC Kurye belgesi zorunluluğuna ilişkin Danıştay süreci ve olası erteleme kararı, yıl sonuna yaklaşılırken sektörün gündemindeki yerini koruyor.
