Araç sahiplerinin sigorta şirketleriyle yaşadığı en büyük uyuşmazlık konuları olan "orijinal parça" ve "değer kaybı" krizlerine devlet müdahalesi geldi. Yeni trafik sigortası genel şartları tebliğiyle, sigorta şirketlerinin keyfi uygulamalarına set çekilirken, hak sahiplerinin tazminat süreçleri hızlandırıldı.
1. Değer Kaybı İçin İkinci Başvuru Devri Bitti
Kazaya karışan ve mağdur olan sürücülerin üzerindeki bürokratik yük tamamen kaldırılıyor. Yeni sisteme göre, sigorta şirketine yapılan standart hasar onarım başvurusu, otomatik olarak "değer kaybı" talebini de kapsayacak. Vatandaşların değer kaybı parası alabilmek için ayrıca ikinci bir dilekçe vermesine gerek kalmayacak. Sigorta şirketleri, eksper raporu tamamlandıktan sonra hesaplanan değer kaybı tutarını, en geç ertesi iş günü içinde yazılı olarak ya da dijital kanallarla (SMS, e-posta) hak sahibine bildirmek ve ödemek zorunda olacak.
2. Aracın Yaşı Kaç Olursa Olsun "Orijinal Parça" Esas Alınacak
Eski yönetmelikte yer alan ve yalnızca 3 yaşa kadar olan araçlara orijinal parça hakkı tanıyan sınırlama tamamen tarihe karıştı. Artık hasar gören aracın yaşına bakılmayacak.
-
Doğrudan Değişim: Kazada hasar gören orijinal bir parçanın tamiri mümkün değilse, araç kaç yaşında olursa olsun doğrudan orijinal yenisiyle değiştirilecek.
-
Eşdeğer Parça Şartı: Piyasada orijinal parça bulunamaması durumunda, sigorta şirketi ancak araç sahibinden yazılı onay alarak yan sanayi (eşdeğer) veya çıkma parça kullanabilecek. Orijinal parçanın bulunamadığını ispat etme yükümlülüğü ise tamamen sigorta şirketine ait olacak.
-
Fark Kesintisi Yapılamayacak: Onarım sonrasında araçta yaşından dolayı bir "kıymet artışı" oluştuğu gerekçesiyle, sigorta şirketleri tazminat tutarından kesinlikle kesinti yapamayacak.
3. Pert (Ağır Hasarlı) Araçlara Belge Şartı
Kaza neticesinde tamamen kullanılmaz hale gelen ve kamuoyunda "pert" olarak bilinen ağır hasarlı araçlar için de suistimallerin önüne geçecek katı bir kural getirildi.
Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tescillenen bir araç için sigorta şirketinin sahibine tazminat (araç bedeli) ödemesi yapabilmesi, resmi bir şarta bağlandı. Araç sahibi, ilgili emniyet birimlerinden alacağı "Trafikten Çekme Belgesi"ni sigorta şirketine ibraz etmeden cebinden tek kuruş dahi tazminat alamayacak. Bu sayede ağır hasarlı araçların usulsüz şekilde yeniden trafiğe sürülmesinin engellenmesi hedefleniyor.
