Cumhuriyet Halk Partisi Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme ve İzmir Çevre otoyollarını kapsayan ihalelerde daha önce rastlanmayan "özelleştirme" ifadelerinin bu yılki sözleşmelere dahil edildiğini tespit ettiklerini açıkladı. Belgelerle ortaya koyduğu bu yeni düzenlemenin, millete ait varlıkların satışına yönelik bir hazırlık olduğunu iddia eden Yavuzyılmaz, sürecin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini öne sürdü.
İZMİR OTOYOLLARINDA ÖZELLEŞTİRME TAKVİMİ İFŞA OLDU
Karayolları İkinci Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki üç stratejik otoyolun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını belirten Yavuzyılmaz, 2026 yılından önceki ihalelerde böyle bir maddenin bulunmadığını vurguladı. İktidar kanadından gelen "özelleştirme yapılmayacak" açıklamalarını eleştiren Yavuzyılmaz, madem satış yapılmayacaksa neden ihale sözleşmelerine bu ibarelerin eklendiğini sorguladı. Yapılan tespitlere göre, söz konusu üç otoyolun apaçık bir şekilde özelleştirme paketine dahil edildiği ve bu durumun ihale dosyalarına resmi olarak yansıdığı ifade edildi.
240 GÜNLÜK KRİTİK SÜRE VE SEÇİM EKONOMİSİ İDDİASI
İhale sözleşmelerinde dikkat çeken bir diğer ayrıntının ise işlerin yapım süresine getirilen sınırlama olduğunu dile getiren Yavuzyılmaz, yapım sürecinin 240 günle, yani yaklaşık 8 ayla sınırlandırıldığını belirtti. Bu sürenin 2026 yılı sonuna denk geldiğine dikkat çeken Yavuzyılmaz, 2027 yılının genel seçim yılı olması nedeniyle AKP'nin halka ait varlıkları haraç mezat satarak seçim öncesinde toplu para tahsil etme peşinde olduğunu iddia etti. Seçimlere yönelik kaynak oluşturma amacıyla millete ait otoyolların hızlıca elden çıkarılmak istendiğini savunan Yavuzyılmaz, bu girişimi seçim öncesi önden nakit akışı sağlama çabası olarak nitelendirdi.
