Türkiye, Asya ile Avrupa arasındaki lojistik ve yolcu taşımacılığında stratejik konumunu perçinleyecek tarihi bir adımı daha atıyor. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi hizmete giriyor. Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada hattın teknik detaylarını, sağlayacağı tasarrufu ve İstanbul ulaşımını baştan aşağı değiştirecek yeni dev projeleri kamuoyuyla paylaştı.
Seyahat Süresi 4 Saatten 1,5 Saate Düşüyor!
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın tamamlanmasıyla birlikte yük ve yolcu taşımacılığında devasa bir zaman tasarrufu sağlanacak.
-
Yolcu Seyahat Süresi: 4 saatten 1,5 saate iniyor.
-
Yük Taşıma Süresi: 8,5 saatten 3,5 saate geriliyor.
-
Yıllık Yolcu Kapasitesi: 600 binden 3,4 milyona yükseliyor.
-
Yıllık Yük Kapasitesi: 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkıyor.
Proje sayesinde İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanlar Avrupa pazarlarına çok daha hızlı, kesintisiz ve yüksek rekabet gücüyle erişim sağlayacak.
Trakya Hızlı Trene Kavuştu: 3 İl Daha Ağa Ekleniyor
Hattın hizmete alınmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illeri hızlı tren konforuna kavuşuyor. Böylece Türkiye genelinde hızlı trenin doğrudan ulaştığı şehir sayısı 11'den 14'e çıkıyor.
Sıfırdan inşa edilen 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağı, 353 kilometrelik yeni ray serimiyle 2 bin 604 kilometreye ulaştı. Kısmen Avrupa Birliği (İPA) fonlarıyla finanse edilen dev projede 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildi. Saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hat üzerinde Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran gar binaları yenilendi.
İstanbul’a 6 Milyar Dolarlık Yeni Çıkarma: İhale 14 Ekim'de!
Açıklamalarında İstanbul ulaşımına yönelik kritik müjdeler de veren Bakan Uraloğlu, Marmaray'a alternatif olacak devasa bir projenin startını verdiklerini duyurdu.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek Gebze'den Halkalı'ya uzanacak İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi için ihale sürecinin başladığını söyleyen Uraloğlu, şu detayları aktardı:
"Gebze’den başlayıp Halkalı’ya kadar uzanacak olan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden de geçecek 120 kilometrelik, çift hatlı demiryolunun 14 Ekim’de ilk tekliflerini almış olacağız. Yaklaşık 6 milyar dolarlık bir proje. Önümüzdeki sene bu projeye başlamış olacağız."
Açılış Takvimi ve Devam Eden Hızlı Tren Hatları
-
Halkalı-Ispartakule Arası: Yaklaşık 7 kilometrelik bu bölümün yıl sonuna kadar açılması planlanıyor. Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik etapta ise çalışmalar hızla sürüyor.
-
Hedef 2028: Toplam demir yolu ağını 14 bin 272 kilometreye çıkaran Türkiye; Ankara-İzmir, Bursa-Osmaneli, Mersin-Gaziantep projelerinin tamamlanmasıyla 2028 yılına kadar 27 ili doğrudan hızlı trenle buluşturmayı hedefliyor.
-
Uluslararası Hatlar: 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Dilucu hattı ve Basra Körfezi'ni Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi adımları atılmaya devam ediyor.
Marmaray’ın Yükünü Hafifletecek
Günde 287 (hafta sonları 297) seferle 600-700 bin kişi taşıyan ve Gebze ile Halkalı arasındaki 43 durağı birbirine bağlayan Marmaray'ın yanına Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçişli yeni hattın eklenmesiyle, İstanbul'un kıtalararası yük ve yolcu trafiğinde tam anlamıyla yeni bir dönem başlayacak.
